誘發(fā)液壓折彎?rùn)C(jī)操縱系統(tǒng)故障的原因分析
液壓操控系統(tǒng)最常見的故障是液壓缸保壓時(shí)滑塊壓緊 力不 足 且回 程速度緩慢 這種故 障不僅會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的操控性 能 大幅度下降 還會(huì)使得整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)性 變差 從而誘發(fā) 一系列其 他故障 ! 而誘發(fā)該類故 障的主要原因有 以下幾個(gè)方面
第 一 液 壓缸活 塞及端蓋密封不好 導(dǎo)致缸內(nèi)外 泄漏嚴(yán)重 ! 液壓系統(tǒng)之所 以能夠?qū)崿F(xiàn)功能 靠的就是液壓缸將液體加 壓使其做功 廠旦活 塞或者端蓋密封出現(xiàn)故障 液壓缸內(nèi)部的液體就會(huì)泄露 造成 內(nèi) 部壓力變低 液體所具備的能量也相應(yīng) 減小 灘 以進(jìn)行正常 的對(duì) 外做功 從而 導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的效率大幅度 降低甚至完全癱瘓 !
第 二 溢流閥調(diào)節(jié)壓 力不足 ! 溢流 閥的主要作用是 當(dāng)液壓缸內(nèi)的液 體被加壓到工作壓力時(shí) , 通過(guò)調(diào)節(jié)溢流 閥可 以控制加壓液體 向 外輸 出 從而控制液壓系統(tǒng)的做功能力 ! 如果壓力調(diào)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題 (一 般是調(diào)節(jié)偏低 ) , 就 使得其他部分得不到正常工作階需要 的 能量 進(jìn)而出現(xiàn)滑塊壓緊力不足 且 回程速度緩慢 的問(wèn)題 ! 但是 如果調(diào)節(jié)的過(guò)高 就會(huì)造成滑塊磨損加 劇 對(duì)液壓系統(tǒng) 的破壞更 為嚴(yán)重 !
第三 雄 閥閥芯表面磨損嚴(yán)重 造成閥 口處關(guān)閉不嚴(yán) ! 錐
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